虽然美国现在已与英国、澳大利亚、韩国、印度和日本等多个国家打开交易商洽，但在90天内达到协议的概率较低。当地时刻4月15日，贝森特在承受yahoo财经的采访时也表明，与首要国家完结关税协议所需的时刻或许超越特朗普政府设定的90天暂停期。从前史经验来看，两边交易商洽的时刻维度往往以年为单位，如美澳协议耗时近2年，美墨加协议耗时近3年，美韩交易协议耗时6年。特别是特朗普团队着重的商场准入、汇率操作等非关税壁垒，将触及一国很多法律制度修订，难以一蹴即至，与90天的时刻窗口难以匹配。再者，特朗普也难以在交易商洽中完结联合其他国家共同“围堵”我国的作用。咱们以为，除墨西哥或在美国压力下对华存在方针扰动或许之外，其他国家料将难以从底子上改动对华经贸联系，反而我国外部经贸开辟的空间将愈加宽广。东盟方面，咱们估计其将奉行一向以来的“不结盟”方针，不会在中美之间“选边站”，例如中越两国在近期签署的联合声明中亦着重，两边重申保护以世贸组织为中心、以规则为根底，打开、通明、容纳、非轻视的多边交易体系，推进经济全球化朝着愈加打开、容纳、普惠、平衡、共赢的方向展开。即便部分国家在美国压力下或进步原产地确定规范，也不改动中企出海的长时刻逻辑和两边经贸合作拓宽的大趋势。日韩澳方面，其或较为独登时看待经济和安全议题以完结平衡，防止本身经济由于交易冲突过度承压。欧盟方面，战略自主仍是其长时刻方针，近期我国已与欧盟打开多轮高层对话，且依据欧洲理事会发言人4月11日表态，欧盟领袖和我国高层将于7月在我国举办峰会留念中欧建交50周年，料将带来中欧联系的回暖，近期电动车交易商洽已有开始发展。展望后续，咱们以为，若我国继续推进扩展内需方针，与欧盟经济互补性进步，中欧经贸合作的落脚点料将愈加坚实。