网约车开端挣钱了，这家渠道止步小黄车后尘“卖货”求生
国内网约车渠道近来连续传来提振职业决心的音讯：上线五年后，首汽约车宣告完结盈余；滴滴总裁柳青日前也泄漏，滴滴国内搭车量已康复近七成，滴滴中心事务在疫前已完结盈余。但此前风波不断的易到用车，止步小黄车后尘走上了“卖货”求生之路，用户运用充值款付出车费时还被强行“打折”。两极分化的趋势标明，烧钱很多的网约车渠道总算进入了赛事“下半场”。
余额遭“打折”，易到渠道开端“卖货”
近来，多位用户发现，此前自己充值的易到用车余额，在付出车费时竟不能全额抵扣，而有必要经过“余额付出＋现金付出”的方法才干完结车费付出，充值金额仅可抵扣30%，别的70%需求额定付款付出。
对此，易到方面将这一改变称为“付出晋级”，“为了给您供给愈加快捷的付出方法，真实做到贱价坐豪车，打车不排队，易到用车付出功用全面晋级”。
事实上，这一混合付出规矩从2019年就已上线。依据这一付出规矩，用户在打车时若想运用曩昔充值的余额抵扣车款，只能挑选“混合付出”，也便是经过微信、付出宝付出一部分现金车费，然后余额再抵扣另一部分车费。
“充值时余额但是能全额付出的，成果一声不吭就改了付出规矩，也太蛮横了吧？”“花钱充的值自己竟然做不了主，还得再多搭钱进去才干打车！”有易到用户无法感叹。
记者注意到，易到用车APP首屏广告上还显眼地显现着“会员余额兑好礼”、“全余额兑换产品专区”等这些字眼。点击进入后，便进入了名为“易行优选”的商城主页。
但是，即便是用余额在商城中购买产品，余额也只能抵扣部分产品金额，用户还需求付出额定的费用。例如：286元五斤的五花肉，可用余额抵扣114元，现金再付出172元；51元2千克的东北绿豆，余额可抵扣25元，现金再付出26元。
“这不是同享单车小黄车的翻版吗？”多名易到用户表明，十分忧虑渠道还能不能支撑到自己打车余额花完的那一天。
补助战连累余波未止
几年前，一度被视为网约车“黑马”的易到，曾在网约车大战中因回绝参加补助大战而被滴滴等渠道拉大了事务规划的间隔。尔后，易到也开端经过大额度充返、补助招引用户，但很快遭受乐视挪用资金等危机而动乱一再。
记者采访时发现，上文中遭受充值余额“被打折”的用户，有不少便是在易到大额度补助充返时被招引充值的。
谈及网约车市场，剧烈的“补助大战”一度轰轰烈烈。近来，首汽约车CEO魏东在内部信中提及网约车的上半场战役时说，“完全是补助之战，大鱼吃小鱼，不被吃就要’跟补’”。
在魏东看来，补助战的形式是“歪曲的’渠道价值’”，并不合适网约车下半程的竞赛。这一形式无视顾客的消费才能分层，造成了网约车日活泼用户量的虚增，也导致出租车收入下降和驾驶员的丢失。
据天眼查显现，易到用车法人代表王菲近来被北京市丰台区人民法院下发约束消费令。此前，易到大股东韬蕴本钱实践操控人温晓东被媒体发表已被下约束消费令，易到还屡次堕入高管炮轰CEO欺负职工、两次易主、呈现提现难等许多问题。
多家网约车渠道走向盈余
比较易道的生不逢辰，网约车同行们现已开端扭亏转盈。
滴滴总裁柳青泄漏，现在滴滴在我国的搭车量已达到新冠病毒迸发前水平的60％至70％，是2月份低点的五倍。
柳青称，滴滴现在没有裁人或筹集资金的方案，将专心于进步功率。尽管事务遭到疫情影响，但滴滴的长时间潜力和战略判别不变，中心事务在疫情前现已盈余。她表明，“滴滴的财物负债表是十分微弱的”，将持续出资于安全系统的建造，以及人工智能、自动驾驶等将重塑职业安全的新技术。
5月6日，首汽约车CEO魏东发布全员内部信，宣告首汽约车在2020年4月完结了全国全体正毛利，多个城市进入盈余，公司有望在20年4季度完结息税前赢利为正。
上一年7月，首汽约车在上海和深圳两个城市首先完结盈余，在北京、广州、杭州、成都、贵阳等城市也现已挨近盈余。
首汽约车完结盈余，与其探究轻财物及差异化开展有关。自2018年开端，渠道引进加盟协作，同年，公司车辆总规划打破50万，并于2019年末打破80万辆。2019年4月，渠道施行自营转承揽的运营形式变革。2019年末，公司累计转承揽驾驶员达2万余名。
业内人士剖析，经过敞开加盟，渠道可增加供给量并省下车辆置办或租借费用，但一起也将面对渠道服务质量把控的应战。
图片来历：易到APP截图
来历 北京日报客户端 | 记者 孙奇茹
修改 孙奇茹
流程修改 刘伟利
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文｜原版二姐
Citywalk
这是2023年的一个盛行词汇。不便是街溜子吗？最大的优点便是不咋花钱，除了吃饭，什么都不买，可劲儿吃，吃不了几口，也花不了几个子儿，还挺高兴。真的，本年最大的改动是，不咋逛商场了，进商场不是看电影便是吃饭，逛是毫无爱好，家邻近能逛的商场就那么几个，放眼一望，哇，什么都好美丽可是买不起。Citywalk就不相同了，放眼一望，哇！好蓝的天，好旺盛的树还不必花钱。
假设说Citywalk现在是时髦，不要脸地说，我现已如此时髦许多年了。
从我爸2017年身体欠好开端，我就没再离开过北京，出不去，连市郊也不敢去，不敢在外头住，就只能在北京城里给自己找乐子。那最好的方法便是Citywalk。那时分没有这个词。也没想到其时随意逛逛的当地，后来许多都成了网红——大约在2015年左右的时分，婆婆还在，休息日咱们常常开车带婆婆去首钢玩，首钢主体现已搬走了，可是园区还在，随意进，园区里有一个月季园，那是婆婆特别喜爱的当地。这几年，首钢也火了。
对我来说，Citywalk没有必定的固定道路，在自己家周边发现能走的当地，这个便是咱们懒人的遛街方法，或许说坐地铁半小时之内能够直达也行。详细来说，咱们的Citywalk首要会集在北京城的东半部分，远一点到城中活动。北京够大，可是北京城区不算水系兴旺，缺水，城市就显得比较硬，没有那么多的浪漫和温顺，在这种大布景下，咱们四季的Citywalk总方针便是：春天赏花，夏天临水，秋天看叶，冬季玩雪。
每年春天，我必定会去不止一次两次的当地便是明城墙，那里不要门票，有梅花，全部梅花里我最喜爱绿梅（跟如懿相同）。每年大约在3月10号到20号之间，只需那么几天，明城墙下有几棵山桃会开花，那是必定要去的。
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