10年前“小孩哥”潘展乐说过：比孙杨快就够了
当地时间7月31日，巴黎奥运会男人100米自由泳决赛，年仅19岁的我国选手潘展乐以46秒40的成果夺得金牌。他把自己坚持的原世界纪录大幅提升了0.4秒，赢得淋漓尽致。
这是本届奥运会游水赛场上的首个世界纪录，也是我国游水史上首枚男人100米自由泳奥运金牌。潘展乐成为前史上榜首位在奥运会男人百米自由泳决赛中夺冠的亚洲选手。
当地时间7月31日，我国选手潘展乐在竞赛后庆祝。图源：新华社
2004年8月4日，潘展乐出生于浙江温州，4岁半时因杰出的归纳身体素质被温州市少年游水校园招当选苗班，之后凭仗超卓的游水成果，进入到温州体育运动校园。
在2014年的浙江省运会上，刚满10岁的潘展乐就开端锋芒毕露——五天竞赛拿下七块金牌，包含50米、100米、400米自由泳和200米混合泳及3项接力。每场竞赛他都能拉下对手好几个身位，彼时的潘展乐总是一副酷酷的表情。
其时，记者问10岁的潘展乐预备拿几块金牌，他说“什么都想拿！”把孙杨当偶像的潘展乐在谈及未来的方针时表明，“比孙杨快就够了”。
10岁的潘展乐承受采访。图源：央视新闻
潘展乐的启蒙教练叶信介绍，潘展乐在童年时期就暴露出了成为优异游水运动员的天分。叶信说，很可贵的是，潘展乐从4岁半开端学习游水，直到他成为亚运冠军、世界冠军，安稳坚持着这种对自我的高要求。
他把一切的奖牌都挂在家里卧室的蚊帐上，在家时，睡觉前看到的最终一眼和睁开眼看到的榜首眼都是奖牌。练习馆里，他贴着每届奥运会100米自由泳夺冠成果，这些成果十分细化，会把一个100米分红动身15米、回身15米、途中游和冲刺四段，每一段的用时独自标出来。
2024年2月，多哈游水世锦赛，由潘展乐、季新杰、张展硕、王浩宇组成的我国队，在男人4×100米自由泳接力决赛中夺冠。潘展乐作为我国队的榜首棒，游出了46秒80的成果，打破由罗马尼亚名将波波维奇坚持的男人100米自由泳世界纪录。
当地时间7月31日，我国选手潘展乐（右二）在决赛中首先触线。图源：新华社
巴黎奥运会上，潘展乐打破了我国游水队此前的低迷状况，他在新近进行的男人4×100米自由泳接力决赛中，于榜首棒游出46秒92，打破男人100米自由泳的奥运会纪录。个人项目中，潘展乐排名半决赛榜首晋级决赛，在决赛中一路抢先，打破由自己坚持的世界纪录夺冠，比第二名快了近一秒。
负重前行，放手一搏。潘展乐总算用实力说话：“我国游水一直以来都是一步一个脚印。接下来我仍是要好好沉积。我也信任未来几天咱们会持续尽力，好好发挥，争夺最好的成果。”
赛前，潘展乐曾友爱地跟澳大利亚运动员查默斯打招呼，但不知是有意仍是无意，对方没有答理。但赛后，被牢牢压在第二的查默斯还没等出水，就自动跟潘展乐击掌，向他恭喜。
在赛后的新闻发布会上，这位里约奥运会冠军再次自动说到潘展乐。他说：“我年岁大了，现在是年轻人的全国，像潘展乐和波波维奇（第三名），他们把男人100米自由泳的标杆，提得更高。”
男人100米自由泳长时间由欧美澳选手占肯定控制位置，被称为是泳池中的“百米飞人大战”，也是奥运游水赛场上最具重视度和影响力的项目之一。
潘展乐的夺冠不只改写了我国游水的前史，而且也成为了当之无愧的亚洲之光。他是自1932年洛杉矶奥运会之后榜首位取得男人百米自由泳奥运金牌的亚洲选手。
值得一提的是，此前在奥运会男人游水项目夺冠的孙杨和汪顺，以及刚刚夺冠的小将潘展乐，都出生于浙江省。而且，三个人的夺冠次序和各自地点的地市一级代码排序也是共同的。
网友在谈论区热议，“‘浙A’孙杨，‘浙B’汪顺，‘浙C’潘展乐！”“这便是江浙沪‘包游’吗？”
孙杨出生于浙江杭州市，在伦敦奥运会夺得男人400米自由泳冠军；汪顺出生于浙江省宁波市，在东京奥运会夺得男人200米混合泳冠军，两人都是潘展乐尊敬的长辈和尽力的方针。现在，潘展乐总算也站上了奥运会冠军领奖台，为我国游水队拿下一枚名贵的金牌。
这位奥运冠军即将在8月4日迎来自己的20岁生日，祝潘展乐生日快乐！
来历：归纳央视新闻、我国青年报、新华社、汹涌新闻、相关谈论等
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利好的职业
（1）半导体
加征关税的中心意图在于促进制造业的回归，添加进口产品的本钱，然后促进本钱回流并重建美国制造业，特别是高端科技产业。
唯有把握高端科技和金融话语权，美国才干收割全球。至于低端制造业，如服装、纺织和手机拼装等，美国并不在乎。
跟着关税的添加，美国老练制程芯片的进口本钱显着进步，导致其在我国商场的竞争力大幅下降。
换言之，国外老练芯片面对晦气局势，而国内老练芯片则迎来利好，有利于国产代替。例如：老练制程的模仿芯片等。
别的，这次事情也将让国内意识到以半导体为代表高端科技产业的重要性，国产代替有望进一步加快。而半导体设备、EDA等“卡脖子”环节也迎来快速开展机会。例如：国内半导体企业为了下降对美国设备的依靠，将愈加倾向于挑选北方华创、中微公司、拓荆科技等出产的国产设备。
值得注意的是，半导体设备对美出口占比很小，根本不受关税的影响。
全体来看，在中美买卖冲突的布景下，圣邦股份为代表的模仿芯片、北方华创为代表的半导体设备、华大九霄为代表的EDA等环节，将迎来新的开展关键，被本钱商场喜爱。
（妙投研讨员：董必政）
（2）农林牧渔
经国务院同意，自2025年4月10日起，对原产于美国的进口产品加征34%关税。此外，我国自3月10日起便对产自美国的农产品（玉米、大豆等）加征10%-15%的关税。
此外，中共中央、国务院印发《加快建造农业强国规划(2024-2035年)》。其间说到，推进种业自主立异全面打破。深化施行种业复兴举动，加快完结种业科技自立自强、种源自主可控。
当时，我国大豆进口高度依靠海外商场，此次关税反制方针对大豆及豆粕价格构成利多支撑。但因为近年来我国大豆进口来历愈加多元化，美国占比有所下降，估计价格端的影响相较2018年有限。大豆价格动摇有或许带动玉米、小麦等粮食价格联动上涨，叠加商场心情升温，有望利好国内种业及粮食栽培相关板块。
尽管买卖战加重了种源进口壁垒，客观上推进了国内对“种子自主可控”的注重，也加快了转基因技能的研制和方针推进。但现在来看，转基因商业化仍处于预期阶段，间隔真实落地需求时刻，短期内缺少成绩完成的根底，相关个股更多是受体裁驱动。
生猪饲养板块近期也逆势大涨，商场买卖的逻辑是，关税引发大豆、玉米等需求忧虑，玉米（能量饲料）和豆粕（蛋白饲料）是生猪育肥的首要质料，约占其总质料的80%，而饲料本钱又占到饲养本钱的55%。所以商场遍及预期饲料价格的上涨将削弱猪企的抗危险才能，然后加快去化进程。
但咱们需求认识到，这种反响更多是炒预期，猪周期并没有来，商场能否真实完结自动去化，还需求进一步调查。当时在自繁自养形式下，生猪饲养仍处于盈余周期，这也是自动去化的最大阻力。
关税风暴下，哪些职业将受到冲击？
出品 | 妙投APP头图 | 视觉我国虎嗅注：昨夜，特朗普在交际媒体发文称，鉴于超越75个国家已致电美国的代表组织，就与买卖、买卖壁垒、关税、汇率操作以及非钱银性关税等相关议题进行谈判以寻求解决方案，...
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日前，美国政府承认将对一切在美国境外悉数或部分出产的轿车和货车征收25%的关税，并于4月3日收效。此外，对美国境外出产的轿车零部件的进口关税将于本年5月3日开端征收。
部分外国车企
暂停对美出口
美国政府的“关税大棒”在全球引起轩然大波。据了解，25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功用轿车等）和轻型货车，以及要害轿车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。
此前，美国征收的轿车关税全体上处于2.5%的水平，对轻型货车征收的关税为25%，对契合美墨加协议原产地规矩的轿车产品免税。这次25%的轿车关税是在已有关税基础上加征。
对此，美国本乡车企通用轿车表明，这些关税或许会使在美国出售的新车的本钱添加5000美元或更多。福特轿车方面则以为，特朗普的关税计划将“重创”美国轿车业。
据悉，2024年在美国出售的轿车中大约一半是进口的，即便是美国制作的车辆，一般也包含很多海外零部件。
近期，捷豹路虎已宣告，决议从4月7日起暂停对美国出口轿车，为期一个月。一起，捷豹路虎正在考虑采纳进步在美价格、降低本钱以及转向其他商场等办法，应对关税带来的冲击。
有音讯称，梅赛德斯—奔驰正在考虑从美国撤出其入门级轿车，由于关税或许使出售贱价轿车无利可图。
另一部分车企则决议经过涨价的方法应对。其间，群众轿车集团计划在运往美国的轿车标价中添加进口费；阿斯顿马丁和法拉利则计划进步轿车在美国的价格；德国轿车制作商，包含保时捷和奥迪等在内的车企，也在考虑进步在美国的价格，以抵消关税带来的影响。
对我国轿车出口影响有限
关于美国的关税方针，我国轿车工业协会（下称“中汽协”）发表声明表明，轿车是高度国际化的工业，经过高效的跨国产供链系统，完成全球资源的最优装备，为国际各地用户供给了既安全又便当的交通和物流东西。美方为一己之利加征关税，是典型的单边主义做法，严峻违反国际交易组织（WTO）规矩，损坏正常交易次序，对全球轿车工业产供链安稳形成较大冲击，并将进一步抬升轿车价格，给包含美国在内的各国顾客形成额外负担，也给全球经济复苏带来负面影响。
中汽协呼吁美国政府倾听工业界呼声，及时纠正错误行为，经过商量交流，寻求互利共赢的解决计划，以敞开、容纳、协作的情绪展开国际交易，一起维护全球轿车工业的昌盛与安稳。一起，中汽协也将活跃与国际同行交流协作，一起应对这一应战，为维护全球顾客权益和促进国际经济开展作出应有奉献。
不过，现在美国加征轿车关税关于我国的轿车出口影响有限。揭露数据显现，2024年，我国出口美国的轿车仅11.6万辆，在我国轿车整体出口数量的占比为1.81%。
华泰证券剖析称，25%的轿车关税关于国内直接出口的负面影响较小，其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈余。我国车企或在欧盟、东南亚等区域取得更多增量。
全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树以为，我国轿车出口美国占比微乎其微，尤其是自主品牌彻底没有在美国出售，因而我国自主轿车不遭到美国加关税的影响。
崔东树还表明，美国“对等关税”下的我国轿车企业具有必定的开展空间，应该完成更强的国际化开展，尤其是要鼓舞小微型电动车在海外商场的遍及，一起针对燃油车的需求杰出我国工业优势，完成全球商场的燃油车差异化。
轿车零部件企业回应
加征关税不只直接影响全球车企的出口事务，也涉及了很多的轿车零部件企业。近期，多家A股上市的轿车零部件企业作出回应。
立中集团4月7日晚间公告，公司主营功用中心合金新资料、再生铸造铝合金资料和铝合金车轮产品三大事务，其间再生铸造铝合金资料、功用中心合金新资料产品因没有或有很少的美国出口事务，不受此次美国关税调整的影响；部分铝合金车轮产品出口至美国，公司亲近重视相关方针改变，结合全球化工业布局，活跃经过供应链调整以及客户洽谈等方法自动应对，此次美国关税调整对公司的出产经营不会发生较大的影响。
道通科技在承受投资者调研时表明，据最新的关税方针，公司越南工厂的产品销往美国或许面对被加征“对等关税”。该方针现在仍是开始计划，不扫除在后续过程中还会发生改变。公司正活跃使用本身的全球化运营才能，敏捷采纳应对办法，保证将关税影响降到最低。
据悉，道通科技已提早在部分低关税国家组织布置，开始拟定在墨西哥新设工厂，相关选址计划正在充沛评价和推动中。道通科技方面表明，估计可快速完成低关税区域的制作产能布置。
万通智控方面表明，公司销往美国的车联网产品、TPMS产品，以及气门嘴产品现在主要在海外出产基地出产，暂不遭到中美之间关税的影响。但近年来国际交易方针和地缘政治多变，关税方针存在不确定性，万通智控将依据有关规定及时发表或提示严重方针影响。
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