11月26日,由我国国际贸易促进委员会主办的第二届我国国际供给链促进博览会(以下简称链博会)在北京举办,它也是以供给链为主题的国家级展会。
据悉,本次链博会欧美参展商占境外参展商的比重到达50%,国际500强和职业龙头企业占参展企业的比重超越60%。
“苹果的200家首要供货商中有超越80%在我国出产。”这是露脸链博会的苹果公司展台上的夺方针语。在展会上,《每日经济新闻》记者注意到,苹果携4家供货商参展,包含零部件制作商领益智造(002600.SZ)、包装出产商裕同科技(002831.SZ)、手机镜头制作商水晶光电(002273.SZ)及声学产品制作商歌尔股份(002241.SZ),它们会集展现苹果供给链在智能制作、绿色制作,以及人才培养等方面所做出的尽力和开展。
“曩昔5年,苹果在我国智能制作和绿色制作的出资超越200亿美元。”苹果副总裁及大中华区董事总经理葛越对包含《每日经济新闻》记者在内的媒体记者说。
提及我国的智能制作水平,苹果大中华区董事总经理和亚太收购及运营副总裁崔玉善则表明,我国的智能制作肯定处于国际领先水平,苹果一切的最先进产品都是在我国出产的,这很好地阐明苹果十分信任我国智能制作的水平,也乐意持续协作。现在苹果有许多的工程师在(供给链的)工厂,两边一同协作,依据产品杂乱的特性、技能自身、出产制程方面的问题,一同去霸占技能上的难关。
曩昔很长一段时间,苹果的供给链十分奥秘,相关公司很少对外宣扬,但近年来,苹果对供给链持敞开情绪,相关公司的事务状况也逐步明晰。
其间,领益智造作为国内从事精细功用件、结构件和模组的供货商,在智能制作范畴的实力得到了苹果的认可。展会上,公司自主研制的自动引导车搭载6轴机械手臂自动取换料,协作视觉和六维力控技能可完结高精度拼装。
谈及与苹果协作后在自动化方面有哪些开展时,领益智造董事长曾芳勤表明,“由于苹果产品的需求量很大,它答应你有一个不断改进的空间。领益智造的圆刀机交融了与苹果共同开发的永动、‘双飞’等工艺,使得稼动进步20%;在资料的收回运用上面,咱们经过一个套切的技能,能够在同片资料上完成‘大环’套‘小环’,让资料运用率进步50%”。
揭露资料显现,领益智造自2009年开端为苹果供给Mac零部件而成为供货商。现在,它为苹果包含Mac、iPhone、iPad、Apple Watch、Apple Vision Pro、AirPods等在内的一切首要产品供给几千种模组件和零部件。
本年7月下旬,苹果公司首席运营官Jeff Williams(杰夫•威廉姆斯)曾观赏领益智造坐落广东东莞的模组件和零部件出产工厂,详细包含模切冲压连续流车间、CNC数控加工车间、阳极氧化出产车间等。
歌尔股份则展现了自主开发的设备,经过AI外观检测AirPods充电盒,一同模仿出产进程中点胶进程,经过光学丈量,把信息传导到五轴联动机械手上,进行精准的力控,控制点胶头间隔。此外,歌尔的柔性制作出产线还能够将多个尺度、不同色彩的产品完成共线出产,大幅进步出产功率。
水晶光电方面则展现了其四重反射棱镜,它集成了薄膜、光刻、胶合、丝印、冷加工等技能,在有限的物理空间里经过四次反射,延长了光路,这使得iPhone的5倍光学变焦成为可能,并且该技能在暗光条件下也能让用户体验到更为实在的视觉效果。
据悉,水晶光电的四重反射棱镜现已应用于iPhone 16 Pro/Max等产品上。“这项技能咱们和水晶光电一同协作了三年,尽管产品很小,但威力很大,能削减杂散光(的影响),苹果跟这些供货商的协作是十分深度的。”葛越说。
值得一提的是,11月25日苹果公司CEO蒂姆•库克现身北京参与第二届链博会,这是继本年3月和10月后,他本年第三次来到我国。在答复怎么点评苹果在我国的协作伙伴时,库克表明:“十分注重苹果在我国的协作伙伴们,没有他们苹果无法获得今日的成果。”
从库克频频访华以及苹果高管年内密布造访观赏供给链工厂能够看出,苹果对我国市场及我国协作伙伴的注重,一同也凸显了我国在全球供给链中的位置。
智能制作之外,绿色制作也一直是苹果重视的要点。
近年来,为减轻对环境的影响,苹果拟定了雄心壮志的长时间方针——到2030年,从供给链到产品彻底完成碳中和。现在苹果已完成公司运营的碳中和,现在正朝上述方针跨进。
裕同科技是积极响应苹果“2030碳中和”方针的供货商之一。会上,该公司展现了全自动包装产线,能够做到1.9秒折好一个包装盒。一同,该公司现场还展现了几个苹果产品的包装盒,比方iMac纸盒的拉手是用纤维制成的。
本年3月,库克在北京参与我国开展高层论坛2024年年会时曾表明:“自2015年以来,苹果公司的全体碳脚印的二氧化碳排放当量已削减了55%以上。从资料视点,咱们期望从地球上不攫取任何资源就能制作产品,也便是咱们要有满足强壮的技能支撑,然后完成很好的循环运用。从电的视点,咱们一直在运用可再生能源出产的电力,现在苹果及其供货商在全球范围内支撑了超越16.5吉瓦的可再生能源,其间大部分项目坐落我国。”
库克还称,苹果的我国供给链协作伙伴在碳中和进程中发挥的效果十分重要。“这些供货商不只接受了苹果的方针,并且在这个进程中不断创新,自动开展新的方法协助苹果完成方针。”
每日经济新闻
2月4日深夜,地图导航仍显现,武汉往西大片交通路网呈现出代表路途拥堵的赤色。其间,许广高速、沪渝高速、沪蓉高速、京港澳高速等路段红得分外显眼。
红线之中,是一辆辆行进在被冰雪掩盖的高速上的车,里边载着期盼回家新年的人们。
这些人中,就有杨琳一家。本来600多公里、正常只需约7小时的湖北省内归家之路,杨琳一家动身24小时后,只走了136公里,间隔老家还有522公里。直至4日深夜,杨琳一家的车仍在驶向沪蓉高速的路上,缓慢向家的方向行进。
这注定是一趟困难的归途。
“24小时在高速上开了136公里”
2月3日晚7点多,杨琳配偶俩带着两个孩子,从湖北武汉开车上沪渝高速,目的地是600多公里外的家园——湖北恩施。
假如不出意外,杨琳一家四口7个小时左右就能到家。
可是,由于冻雨、暴雪连续上场,掩盖着冰雪的高速变得拥堵难行。他们上高速行进了约80公里后开端堵车。大约从2月3日晚 8 点钟到2月4日早上10 点,高速路一向处于拥堵阻滞状况。
“咱们的车被逼不停地起、停,大多数时分是熄火状况。由于有时长期一步也没动,咱们就开空调取暖,可是也很冷。”杨琳告知汹涌新闻,出门时,导航预估受雨雪气候影响,杨琳一家回恩施的车程大约会延伸至10小时——仅仅比平常需求多花大约3小时。加上车上带的行李比较多,他们只预备了有必要的晚餐。等他们感觉状况不妙后,才意识到车上的食物和水都预备缺乏。
“咱们最开端堵车的方位在沪渝高速上间隔仙桃城 30 公里的当地,相当于这30公里堵了十几个小时。”杨琳回想,2月3日晚10点左右,堵在路上的许多车现已熄火打当作攻坚战。他们在车里听到最多的是类似于小冰雹砸在车上的声响。3日一整晚上都是这个声响。
“这几天其实挨骂比较多。我这几天在网上看到,许多人不太了解冻雨,说路上除雪不活跃,常常骂湖北高速不作为。”2月4日深夜,地图导航仍显现,武汉往西大片交通路网呈现出代表路途拥堵的赤色。其间,许广高速、沪...
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