飞线充电室内停放推车上楼自行车违规充电冬天又反弹

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原标题：飞线充电室内停放推车上楼（引题）

自行车违规充电冬天又反弹（主题）

北京日报记者陈圣禹文并摄

电动自行车充电安全问题近来再次成为市民重视焦点，12345市民热线近期接到的投诉也呈增加态势。警钟不断敲响，稍一松劲儿问题就或许反弹。电动自行车违规停放充电究竟是由于硬件缺乏，仍是旧习难改？记者赶赴现场进行调查。

天宁寺东里

飞线凌乱垂楼前紧邻燃气箱充电

家住天宁寺东里南区的张女士反映：“2023年3月曾有小区居民将电动自行车电瓶带回家中并导致火灾，但直到现在还有人在小区里飞线充电。分明小区里的充电设备有闲暇，为什么还要冒这个险呢？”

2023年12月31日记者来到天宁寺东里南区，这是一个老旧小区，楼间距不大。黄昏时分，小区内的空间简直都被电动自行车及机动车填满。停稳了车，有单个居民便将电线甩出来，给车充电。

在现场记者看到，20号楼前一个白色插线板从二楼居民家中“穿墙”而出，顺着塑钢窗顺到一楼单元门口。该辆电动车停放充电的方位间隔单元门仅一米左右，周围便是该单元的野外燃气箱。

据记者调查，飞线充电在这个小区并非个例。19号楼前，多个插线板从楼上的窗户钻出来，胡乱缠绕在一层居民窗户下方的铁栅栏上。还有一根黑色电线从四楼居民家中垂下十几米，绕过单元门甩到了外墙排水管邻近。有居民反映，即便不充电，这些线缆及插线板也不会被居民回收家中，而是直接挂在楼前便利够到的当地，风吹日晒。

记者注意到，该小区17号楼北侧其实有两处可供电动自行车停放的车棚，其间一个棚子内有充电桩。即便是晚上7点前后，充电车棚内仍有不少闲暇的充电插口。此外，在小区西侧、北侧围墙内以及小区南门外，还设有多组充电柜。扫码后记者看到，有不少充电柜都处于闲暇状况。对此有居民解说，由于家里的电费更廉价，所以这些人仍然冒险飞线充电。

居民张女士以为，天宁寺东里本便是老旧小区，各类管线扑朔迷离，线缆和燃气管线大都是明线铺设。飞线充电的行为不只给运用者的充电设备带来风险，还直接要挟到其他居民的安全。

随后记者致电属地天宁寺勾栏社区居委会，作业人员表明会联合物业上门对违规飞线充电行为进行劝止。

东关街村一自建房门厅及通道停满电动自行车和摩托车。

卢沟桥东关街村

自建房内堵门泊车拉线充电

“胡同冷巷路途狭隘，但电动自行车仍是会在此停放充电。还有人则直接将车推到宅院里或自建房的大门内停放。”家住卢沟桥东关街村居民反映，村子南北两边都装置了电动自行车充电桩并拓荒了停放区域，但仍有人不按规则停放车辆。

2023年12月30日记者来到东关街村。村内有不少多层自建房。记者注意到，村内4条首要的巷子仅能包容两至三人并排通行，机动车无法驶入。在这样狭隘的冷巷内停放着不少电动自行车，其间不乏飞线充电的状况。

除了飞线充电，电动自行车室内停放的状况也令人忧虑。在东关街村，不少自建房都带有院门及影壁，进入室内穿过门厅或通道后才是用来寓居的房子。这些门厅和通道上面带顶、两边是墙，既能遮风挡雨，一起还设有视频监控。为了避免车辆被盗，这些室内空间被用来停放电动自行车。

在看望中记者发现，村内的自建房多为两三层高，不少房子门口还挂有招租信息。一位房主告知记者，自家的房子除自住外还有5间，现在仍有一间空置可向外租借。记者看到该户房主家的门厅内便停放着电动自行车。在东关街村最西侧一处占地较大的自建房，宽约3米的通道内居然停放着5辆电动自行车及一辆摩托车。而在该处自建房东南侧十余米外，便是村口的保安岗亭及电动自行车会集充电区。

记者注意到，村子共有南北两处电动自行车会集充电区，都有很多空余的插口，周围还有不少空位可以用来停放车辆。而在村内的电线杆及墙壁上则贴着名为“居家安全‘六不忘’‘六不要’”的告知，其间明确规则不要在楼道给电动自行车充电，也不要带着电池入户。

有乡民表明，针对违规充电和堵住自建房收支通道停放车辆的行为，之前相关部分也进行过整治和入户宣扬，但作用有限，不久后充电问题就反弹了。

针对市民反映的问题，属地宛平大街称将组织相关单位前往现场对相关状况进行查看，关于发现的违规充电和停放问题将责令当即整改。此外村内也会加强宣扬及巡查力度。

弘善家乡大厅内停放着电动自行车。

弘善家乡

阻车器不管用狭隘楼道仍泊车

上一年年末居民王先生反映，他地点的弘善家乡M 区，楼道里常常停放电动自行车。令人不安的是，楼道内还有人吸烟。“每天出门都能闻到烟味，看到楼道里散落的烟头。这可是两层火灾风险！”

1月1日记者来到弘善家乡M 区215号楼。刚进入楼内，仅一层门厅和电梯厅内就停放着6辆电动自行车。为了避免电动车在楼内停放，物业在一层电梯厅竖立了橙白相间的警示杆。没想到一些居民直接将警示杆隔出的空地当成了泊车位，彻底不管警示杆及一旁墙壁上的警示海报，直接将车停在了电梯旁。

不只如此，电动自行车被推动楼里的状况也很遍及。“你上楼看看，好些楼层都有。”依照一位居民的提示，记者从顶层28层沿楼梯一路向下查看，沿途多层都发现了电动自行车。这些电动车有的停在电梯间，有的摆在居民家门口，还有的则藏身楼梯间内。该栋楼的楼道较为狭隘，停放的电动车直接占有了三分之一的宽度。看望过程中，记者还遇到有居民正在楼道内吸烟，而周围便是电动车和楼道内堆积的各类杂物。

脱离215号楼，记者又来到了弘善家乡L区的210号楼和211号楼。在这两栋楼内电动车进楼停放的状况相同存在。“制止楼内公共区域停放电动车或给电动车充电”“请勿在室内为电动车充电，制止楼道内堆物堆料”……记者注意到，在这三栋楼内由物业粘贴的宣扬公告非常夺目。一起，一层电梯门前的屏幕上还在翻滚播映电动车风险充电的科普视频。不过从现场状况来看，这些文字和视频提示并没有起到作用。

有居民回想，此前社区和物业来做过作业，但没多久楼内泊车现象就东山再起了。“咱们也了解社区和物业很难，只能劝，可是这个事儿要有耐久的作用，也得用上技术手段。”居民表明，其实很早以前小区电梯里就装置了电动车阻车器，但仍有电动车上楼，或许居民拎着电瓶上楼，“阻车器是不是该更新换代了？”

记者联系到小区开兴辰物业公司，作业人员解说说现在小区电梯均已装置阻车器，楼内存在的车辆或许是装置前就已经在楼上的。针对一楼电梯厅停放的电动车，作业人员表明将派相关人员前往现场查看。

记者手记

做好生命安全榜首责任人

为鼓舞电动自行车安全充电，近年来本市活跃推动公共充电设备建造。北京市城市管理委相关数据显现，到上一年末，本市已累计建成电动自行车充电设备接口95万个，本年还方案新建20万个充电设备接口。

在看望上述三个投诉会集的居民区点位时，记者注意到这些当地都装备了较为足够的充电设备，其间不少充电设备乃至还处于搁置状况。充电设备足够，关于电动车及电瓶进楼的风险提示也很夺目，但各类违规行为仍难以根绝，其要害原因也正如居民所说，制止电动车进楼这个事儿需求社区和物业相关作业人员耐久做、耐性做。此外，市民也应真实意识到飞线充电、室内充电和停放带来的风险，做好自己生命安全的榜首责任人，别再无视安全提示、跟前来查看的作业人员“躲猫猫”“打游击”了。