高德“狙击”美团、京东，跑腿职业迎来一匹大黑马
移动互联网的盈余急速减退，大厂对风口的追逐变得比以往愈加理性。当所谓的大热赛道一个个变得拥挤不堪时，大厂们就会调转船头，翻炒早已过气的老风口。只由于立异要承当风险越来越大，大厂对风险则是越来越讨厌。
比方支付宝全量上线日子号UGC发明进口，第N次发力内容赛道；美团上线“团买买”，重新点燃社区团购烽火；顺丰打起了直播电商的主见，正紧锣密鼓扩展供应链。
近来，高德也瞄上了一个不算抢手也不算新颖的事务：跑腿。日前，高德地图APP悄然在北京、武汉、杭州等地上线“高德秒送”服务，和网约车相同走第三方聚合道路，现在仅接入了饿了么旗下的蜂鸟跑腿一个渠道。
艾媒咨询的陈述显现，国内跑腿服务商场规划将在2025年到达665亿元，最近几年一向坚持两位数的年均复合增加率，看起来的确出路一片光亮。但作为阿里本地日子的中心战将，高德想要的恐怕远不止那600多亿商场增量。
（图片来自高德官方微博）
高德充任急先锋，阿里本地日子奋勇赶上
没有大规划宣扬也没有全量上线，“高德秒送”更像是一次悄然发起的“狙击战”。
现在，“高德秒送”仅有“帮我取”和“帮我送”两项服务，并且并未在主页设置一级进口，用户能够经过查找要害词进入下单页面。满减红包当然是必不可少的，不过首单减5元的优惠力度算不上夸大，可见渠道的投入是比较抑制的。
针对这项服务的概况，小雷也第一时间联系了高德相关负责人。据内部人士泄漏，“高德秒送”也会走第三方聚合形式，打造敞开生态，和外界了解到的信息别无二致。而参加跑腿职业的初衷，高德方面回应称是“呼使用户需求”。
高德这点考量不无道理。作为即时配送的延伸赛道，跑腿职业规合算不上大，但胜在契合商场开展潮流，用户黏性也日渐提高。
在早几年，工作场景下的跑腿需求占有干流，比方同城急送的文件、小件货品。但现在跑腿服务范围现已延伸至各个领域，尤其是面向C端顾客的运用场景。相同来自艾媒咨询的计算显现，有38.4%的用户经过跑腿渠道取、送忘掉带走的产品，37.3%的顾客经过跑腿渠道直接购买产品。
尤其是懒人经济的忠诚拥护者——Z代代，对跑腿渠道的依靠程度越来越高。查询显现，有37%的19-25岁年青用户每月至少运用1-4次跑腿服务，其间绝大部分坐落一、二线城市。服务内容也不限于送、取物品，还包含代排队等新式项目。
当然，除了呼使用户呼吁，高德本身也有扩展服务范围的需求。
自阿里进行“1+6+N”安排架构变革，并答应旗下事务集团拆分上市后，淘天集团、菜鸟、大文娱、阿里云、世界数字商业和本地日子集团就开端了一场上市竞速赛。原因无他，离别吃大锅饭的年代后，它们就需求为自己计划，经过上市来争夺较高估值、获取更多资金，几个事务集团之间的联系也变得愈加含糊。
现在，阿里云、菜鸟现已抢先一步，取得董事局的同意有序安排上市事宜，仍在亏本的阿里世界数字商业集团也不时传来上市风闻。淘天集团的情况比较特别，本身造血才能、影响力、内部方位都无可挑剔，上市与否并不重要。这样一来，被落在后面的就只要阿里大文娱和本地日子，它们也急需奋勇赶上。
比照别的几个事务集团，阿里本地日子这几年的内部调整不算多，现在仍连续到家、到店、到意图地三箭齐发的政策，由饿了么、高德和飞猪充任中心力气。这傍边，又以高德风头最劲，取得集团最多资源歪斜。
阿里本地日子的三款拳头使用中，高德的确是离用户最近，扩张空间也最大的。高德早已不止一幅地图，乃至不局限于出行赛道，逐步深化到本地日子服务的各个细分领域。
这一次上线“高德秒送”仅仅一个信号，高德和阿里本地日子集团的扩张，仍未到达高潮。
参加阿里十年，高德“超级APP”养成记
回想刚并入阿里那会儿，高德和本地日子服务没有太大联系，乃至导航这个主业都运营得不是很好。
被阿里私有化前的最终一份财报（2013年Q3）显现，高德净亏本670万美元，商场推广、研制费用同比激增150%、75%，运营情况算不上达观。其时百度现已全资收买了糯米网并和百度地图兼并，腾讯、美团也相继向出行职业出手，高德可谓山穷水尽。
收买完成后，为了另起炉灶，阿里向高德委派了一员大将——俞永福。作为阿里最懂本地日子、O2O的高管，俞永福空降高德担任总裁一职后反倒做了一个惊人的决议：砍掉一切O2O服务、聚集出行主业，不好百度硬碰硬。
俞永福后来回想道，其时做这个决议是困难的，但“假如不抓紧时间做高德就风险了”。俞永福以为，其时的O2O本质上还没有脱离电商的惯性思想，底子不明白用户。出行是高德的本行，只要稳住根本盘、留住用户，继而从用户的出行数据样本中提炼出有用需求，其他服务才有含义。
以天主视角看，俞永福最初这个决议无疑是正确的。百度糯米砸下200亿后扑得乌烟瘴气，最总算上一年12月正式下线。而百度最初一向想寻求LBS+O2O形式，经过高德的改进后反倒越来越红火了。
打开高德地图APP，你能享受到什么服务？
不夸大地说，现在的高德彻底具有成为“超级APP”的潜质——正好像微信、支付宝、美团所做的那样。
导航、呼叫网约车、查询公交/地铁/航班信息是最根本的，电动车投屏、驾车巡航、企业商务用车都能够了解，究竟也归于出行服务领域。但往下翻，高德供给的服务小工具远不止于此。
作为出行服务的延伸，高德供给智享车险和出行保等稳妥服务，以及优惠加油、特惠洗车等轿车后服务。除此之外，还有乍一看和出行没有联系的各项日子服务：手机充值、送药上门、餐厅订座，乃至线上租房和线上门诊预定。
2022年以来，由于被阿里本地日子确立为中心项目，高德往本地日子领域浸透的速度、深度都在增强。本年8月，高德和全国4000多家Apple授权经销商到达协作推出“顺手买、顺路取”服务，持续探究“第三日子服务场景”；更早前，高德还和星巴克协作推出“沿街取”服务，掩盖全国过千家门店。
（图片来自高德官方微博）
在高德的想象里，地图仅仅一个载体和流量进口，但却是一个充溢想象力的进口：由于出行本便是日子服务的其间一环，和其他环节一向是严密相连的。
简略来说，出行仅仅一种手法，消费才是一种意图。用户拿出高德导航到意图地，或许是想外出用餐、集会，也或许是去酒店、景区休假。已然高德具有导航功用，占有流量的源头，为什么不把下流的流量一起吃掉？
不得不说，高德的道路和李彦宏最初想象的LBS+O2O形式有太多相似之处了。LBS即“根据方位的服务”，地图经过导航功用获取流量，继而将其引向各项O2O服务。而百度糯米的失利，一是如俞永福所说并未真实观察用户需求，而是经过大力补助强行“发明需求”；二是生不逢时，赶上了美团兴起的当口。
比照之下，高德当下的境况要达观许多。但有百度糯米的前车之鉴，仍是不能漫不经心。或许这次的跑腿事务便是一块试金石，能够让外界看一看，高德的鸿沟究竟能延伸到哪里。
事务线极端杂乱，阿里本地日子能否构成合力？
剖析一项事务的远景，无非考虑两个问题：对外，能否抵住竞赛对手的冲击，捉住职业开展盈余；对内，是否会集中心资源，充分发挥本身优势。
前一个要素问题不大。跑腿职业尽管不缺新老玩家，但竞赛还谈不上惨烈，做聚合形式的渠道更是屈指可数，高德仍有时机吃到盈余。
现在干流的跑腿渠道分为两类，一类是综合性渠道，以美团跑腿、饿了么跑腿和达达集团为代表，根本上掩盖同城取送、代买和帮就事等各种服务；另一类是单一服务型渠道，如顺丰同城，专心于B端商务件的同城取送。
顺丰同城在B端的统治力毋庸置疑，根本上到达一家独大的状况。C端商场则呈高度涣散状况，达达集团背靠京东，对接大型商超、购物中心，具有固定用户群，美团、饿了么的流量和结尾配送实力更杰出，服务范围也最广泛。高德和饿了么及其旗下跑腿渠道协作则能够降低成本、共担风险，对两边都是有益无害的。
至于后一个问题，或许稍显扎手一些。
事务线太多、不同团队之间竞赛与协作的鸿沟模糊不清且难以构成合力，是阿里本地日子，乃至整个阿里巴巴集团的老问题。这一方面受制于客观要素，比方本地日子服务触及的领域太广，项目分得太细。另一方面，也和阿里频频的安排架构调整、不同团队沟通不顺利有很大联系。
比方生鲜电商这个赛道，不算菜合算等“短寿”产品，阿里也先后派出淘鲜达、盒马、淘菜菜等多个团队。它们分属不同的事务集团，有不同的报告线和分担大领导，打法和方针用户却存在必定的重合，以至于堕入某种程度的内讧，构成不必要的资源分流。
好消息是，在本地日子集团之外，阿里其他事务集团并未过多触及跑腿这项事务，生鲜电商遭受的难题应该不会再次演出。更要害的是，高德一向遵从聚合形式，打造敞开生态，经过渠道优势靠拢流量、促进买卖，不会和入驻的渠道构成利益冲突——不管这个渠道是否带有阿里布景。
高层们现在仅有需求处理的，或许便是内部资源分配和工作效率的问题了。
坊间盛传，俞永福接收高德初期，对公司内部的就事效率非常不满意。其时高德一起发力车联网、手机使用等多项事务，前哨的事务团队需求集结很多资源，中后台的技能、财务部门却显着跟不上节奏，繁杂的报告线和会议上没有意图性的自在评论更是让他无法忍受。
俞永福的决议，是停掉传统的周会，改为项目组制，后又构成了陈永海、韦东、董振宁、田密等高层分担不同项意图“班委制”，并连续多年。尽管现在俞永福使命深重，早已不在高德一线管理层，但他最初定下的规则、灌输给团队的高效运营认识，仍在影响高德每一位职工。
掐指一算，高德参加阿里大家庭也整整10年了。尽管阿里并未对外发表高德具体营收数据，但用户规划的增加众所周知，估值也必定水涨船高。参加阿里时没有完成安稳盈余的高德也算是为自己正了名，打破了溢价收买的质疑。
接下来，或许便是高德报答阿里信赖，挑起本地日子大梁的时分了。
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文|最话FunTalk
本周是苹果繁忙的两周。
周一，苹果正式发布了Apple Intelligence和iOS 18.1，一起露脸全系搭载M4芯片的iMac系列新品；10月29日晚间，苹果发布了搭载M4和M4 Pro芯片全新Mac mini，新品系2010年以来初次从头规划，尺度更小，支撑苹果智能（Apple Intelligence）功用，起价格4499元。尽管都是老练产品线的更新，但M4芯片的遍地开花，无疑证明了苹果强壮的供应链才能。
除了新品发布，上星期苹果CEO库克又拜访我国。自2011年担任苹果CEO以来，除了疫情三年导致的特殊情况，库克一向坚持着较为固定的访华节奏：每年两次，节点多在苹果春季发布会和秋季发布会前后。
秋季发布会带来iPhone 16系列后，果粉们就开端押宝会在哪家苹果店里偶遇库克。果不其然，赶在“双十一”前，库克践约而至。
在10月21日那天，库克在交际途径发布了和摄影师陈漫旅游北京胡同的视频，表达了对再次到访我国的高兴。
所谓无事不登三宝殿，库克一再来华，最重要的意图仍是商业，究竟我国是苹果的全球第二大商场、榜首大出产基地，他没有理由不向用户和商业伙伴们示好，多拉些感情分。事实上，比起“高冷”仍旧被人崇拜的乔布斯，走“亲民”道路的库克这些年也收成了很多我国粉丝。
谁说欧美五百强CEO就不打“CEO营销”。
库克的尽力是有报答的，依据IDC发布的数据显现，Apple在第三季度重返我国智能手机商场前五名，以15.6%的商场占有率位居第二，尽管较去年同期的16.1%有所下降，但iPhone 16系列手机销量协助苹果的市占率从二季度止跌回升。
所以，无论是新品发布仍是库克访华，苹果都是“乘胜追击”，究竟周四美股盘后（10月31日），苹果将发布2024财年Q4财报，商场最关怀的除了成绩，还有苹果AI的未来，其间包含苹果智能（Apple Intelligence）能否以及何时能入华。
这不只关系到iPhone、iMac、MacBook等一切苹果产品的运用体会，更关系到苹果在华每年140多亿美元的营收。
从官方发表的行程看，上星期库克的行程较为紧凑。
在一天时刻内，库克先是去了坐落顺义的产学研农业项目“科技小院”，介绍了苹果在农业实践范畴的探究；然后他现身苹果王府井门店，跟在场的顾客与工作人员合照；库克又去见了歌手刘柏辛，到访体育游戏开发公司望尘科技，为iPhone的音乐创作功用和芯片性能做宣扬；最终，他和我国移动董事长杨杰会晤，评论数字内容、5G产品协作等论题。
10月23日，库克去了新浪微博跟开发者面临面交流。随后，就是他此次我国行的首个官方行程——与工业和信息化部部长金壮龙的会晤。据官方报导，库克在会谈中许诺苹果将持续加大在我国的出资，助力产业链供应链高质量展开。10月25日，库克又与商务部部长王文涛会晤，交流苹果在华事务展开、中美经贸关系等论题，表明会持续为推进中美经贸范畴交流交流发挥桥梁作用。
库克在北京繁忙的一起，苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯先后观赏了蓝思科技坐落长沙的iPhone后盖玻璃拼装产线和iPhone后盖玻璃出产基地，还查询了苏州立讯精细iPhone总装工厂，并与江苏省省长许昆林会晤。据官方报导，两边就苹果加大在苏事务和出资布局力度，让更多江苏企业与苹果进行“链接”展开了交流。
全体看，这是一次高效的来华之旅，库克说了一些业界都能料想得到的话，做了一些有针对性的产品推行，和官方坚持了安稳顺利的交流。
IDC计算显现，2024年第三季度，苹果的途径变革作用初现。现在来看，iPhone 16系列在华出售体现好于iPhone 15系列，前三周销量高出20%。跟着“双十一”敞开，16系列的销量有望持续攀升，苹果好像正在走出在华成绩的低谷期。
可揣摩一下原因，苹果也很难振奋起来。
2023年，华为凭仗搭载自研芯片的Mate 60系列杀回商场，招引到了国内顾客的倾力支撑，给iPhone 15系列带来了直接的影响。从年头开端，苹果为了拉动销量就敞开了大幅度降价促销，单款机型优惠力度甚至能到达2000元。
不得不供认，降价的确有马到成功的作用。本年榜首季度，iPhone在我国商场营收同比下降10.46%，第二季度降幅敏捷收窄至0.94%。
商场的活跃反应坚决了苹果持续打价格战的决计。
“双十一”期间，苹果天猫官方旗舰店iPhone 16全系可收取500元优惠券，再加上换机优惠额度，官方价格现已能触及第三方途径价。上市只是一个月的时刻就挑选降价促销，某种程度上苹果是“背刺”了榜首时刻换机的忠诚果粉。
不过比较降价招引到路人顾客提振的成绩，苹果或许也顾不上“果粉”的感受了。
究竟，在全世界竞赛最剧烈的我国商场，活下去，比什么都重要。
“AI会是用户购买iPhone的另一个理由。”
当地时刻10月28日，在发布预热四个月之后，苹果AI功用总算与iOS 18.1一起面向iOS英文用户上线。据介绍，本次更新的AI功用包含能够优化用户文本输入的写作东西套件、自动辨认收拾相册文件的图画处理功用、智能辨认APP推送生成告诉摘要功用及具有了更强壮AI加持的Siri。
客观来讲，这些功用都缺少大说特说的价值。许多同行企业在一年前就完成了相似的服务，就连苹果职工都诉苦AI体现落后商场两年。
此次更新像是“试用版别”，更大的含义是让苹果展开AI落地测验，苹果现已许诺会在12月的更新中推出更多AI功用，例如相机操控按钮将装备AI视觉交互和咱们最重视的在写作东西及Siri上连入ChatGPT。
苹果AI是iPhone 16系列最大卖点之一，也是苹果敞开AI年代的要害一步，库克对此寄予厚望。为了保证AI功用掩盖全系列，下降用户运用AI服务的门槛，苹果还有意缩小了16系列Pro版别和根本类型之间的硬件差异。
但是这样的战略好像没有摸准用户心思。
据天风世界分析师据郭明錤泄漏，苹果已将本年第四季度和2025年上半年iPhone 16的订单削减了约1000万部，未来两个季度iPhone产值分别为8000万台和4500万台，同比去年同期有所下滑。
音讯源泄漏，“砍单”首要集中于16系列的根底款机型，Pro系列未受影响。
关于许多苹果用户，现在的AI服务还并非刚需，不止在我国商场，iPhone 16发布后，CNET的用户查询显现，超越四分之一的美国智能手机受访用户以为AI功用并不是特别有用，用户购买新机排名前三的驱动力是电池寿数、存储空间和相机功用。比较服务加成，大大都人更等待硬件做得更经用一些，甚至会以为AI把简略工作杂乱了。
从现在来看，乐意高频运用AI功用的仍是电子发烧友和专业人士。而专业人士对Apple Intelligence的点评并不高， 据闻名科技记者Mark Gurman，在试用了iOS 18.1版别的Apple Intelligence后，以为其功用还没有到达人们的预期，顾客或许会感到绝望。
郭明錤也以为：“我对苹果智能成为一项受欢迎的付费服务的长时刻潜力充溢信心，但是带动iPhone销量增加或许需求进一步的硬件创新来协作人工智能的展开。”
挑选iPhone各机型齐头并进，仍是走向差异化定位，亦或直接打造对标iPhone的AI年代硬件，苹果还在边探索边决议。
无论如何,AI现已是势不可挡的大势，苹果必需求入局。iPhone作为当时承载AI服务的干流载体仍是苹果在AI浪潮中的中心优势。依靠在全球具有近15亿用户，AI使用无法绕开苹果，这使得苹果有才能去做集成者供给一站式解决方案并影响出更多“杀手级”使用。
8月，库克曾表明要保证能够赶快将苹果智能带给全球用户。
现在，苹果AI仅推出了美式英语版别，估计年末会在澳大利亚、英国、加拿大等过上线本土化英语服务，2025年连续推出支撑法语、日语、西班牙语、德语等多言语版别，中文服务也在苹果官方方案之内。
在AI服务落地上，我国商场无疑是难啃的骨头。
纵然言语问题和文化差异会带来极大的应战，但决议苹果智能是否能够入华的要害仍在监管。
AI有望影响消费电子步入新的迭代期，而我国是iPhone出货量最大的单一商场，用户数超越2.5亿。作为一名老练的工作经理人，库克深知捉住我国商场的重要性，但他也清楚AI服务在内地落地的难度有多大。
近期，微软封闭了我国个人用户订阅Azure OpenAI服务途径，这意味着国内个人用户拜访OpenAI的API的“仅有合法途径”也被锁上了，ChatGPT短期内不或许进入内地。此前，有报导称苹果在触摸包含百度文心一言在内的多家公司探寻在国内AI服务协作或许性。
来华期间，库克表达了自己的急迫心境：“咱们正在尽力推进，这背面有一个十分详细的监管流程，咱们需求走完这个流程，也期望赶快将它带给我国顾客。”
据媒体报导，交流苹果AI落地事宜是库克和工信部部长会晤的要害驱动力，但是否有获得开展外界还不得而知。
苹果和欧盟的“交手”或许能够当作苹果AI进军我国商场的参照。
欧盟是AI立法开展最快的区域，相继通过了《人工智能法案》《一般数据维护法令》《数字服务法案》等一系列法律法规。此前，多家美国科技巨子都在欧盟面临反垄断指控和天价罚款。本年6月，苹果更是直接发布声明称本年不会在欧盟上线苹果AI，由于欧盟的《数字商场法案》会“迫使”苹果下降产品和服务的安全级别。
不过，在哪儿经商仍是要依照当地的法规行事，闹崩了对苹果损伤更大。在表达心情后，苹果挑选了退让。
据媒体报导，苹果在最新发布iOS 18.2 Beta 1更新中，扩展了可删去预装使用清单，支撑删去包含App Store、Safari在内的多项服务，这意味着欧盟iPhone用户有权下载第三方使用商铺，在iOS生态里具有更多挑选权。
阅历多番讨价还价后，苹果最新公告估计在2025年4月面向欧盟用户推出苹果AI服务。
2023年，我国发布了《生成式人工智能服务办理暂行办法》。本年，人工智能立法纳入了国务院发布2024年度立法工作方案。依照我国“先立规则后就事”的习气，在法规清晰划定接线后，苹果AI在华落地才有或许立得住、立得稳。
当然，作为在华具有巨大产业链和用户的行业龙头，比较较大都外资公司，苹果推进AI入华的最大优势之一就是它的确有慢慢来的底气。从政府高层到产业链企业再到一般顾客，各个相关方都乐意坚持敞开情绪，给苹果调整完善的时刻。
苹果办理层近期也一再开释好心，此前苹果曾被诟病将部分产能转移到印度，而在这次访华时，库克表明，苹果公司乐意活跃掌握我国对外敞开的机会，持续加大在我国的出资，助力产业链供应链高质量展开。 杰夫·威廉姆斯也在承受媒体采访时谈道：“咱们会持续在我国出资。在曩昔5年内，苹果在我国智能制作和绿色制作的出资高达200亿美元。咱们对这儿的未来充溢等待，会持续在这儿出资。”
无论是库克仍是杰夫·威廉姆斯的表态，都是向我国商场示好。究竟苹果全球首要的200家供货商中，超越80%在我国设有工厂从事苹果产品的出产，我国产业链一向在苹果的生态中身处重要位置，就更不用说每年140亿美元的营收。
乔布斯作为创始人，其传奇阅历让他具有无可争议的话语权，而库克只是是CEO，需求为股东担任，他所做的一切都是为了“打好这份工”，天然愈加在商言商，广结善缘。
此前，库克面临苹果是否在AI范畴落后的质疑给出了“Not first，but best(不做榜首，只做最好)”的应对。
这或许也是他对AI入华的情绪——做好万全预备，去当成功的“后来者”。
苹果仍是爱我国的
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